Дар мошин се монтажи муҳаррик мавҷуд аст, ки барои мустаҳкам кардани муҳаррик ва трансмиссия масъуланд. Се монтаж дар ҳар тараф ва яке дар мавқеи поёни миёна тақсим карда мешаванд. Аз чихати намуд васлкунакхои двигательро ба ду намуд таксим кардан мумкин аст: монтажи торсионй ва васлкунаки двигатель.
Монтажҳои бурришӣ, ҳамчун як намуди муҳаррики муҳаррик, одатан дар тири пеши дар пеши кузови мошин насб карда мешаванд ва ба муҳаррик зич пайваст мешаванд. Шакли он ба чуби охан монанд буда, дар пахлуи двигатель гузошта шудааст, ки он аз васлкунакхои каучукии двигатель{{1}, ки бевосита дар поёни двигатель васл карда шудаанд, хеле фарк мекунад. Хусусияти васлкунаки торсионй дар он аст, ки он инчунин бо ширеше муҷаҳҳаз шудааст, ки вазифаи асосии он фурў бурдани зарба мебошад ва ба ин васила устувории ҳаракати мошинро беҳтар мекунад.
Дар бораи вазифаи монтажи двигатель сухан ронда, онхо на танхо двигатель ва трансмиссияро устуворона таъмин намуда, устуворй ва бехатарии кори онхоро таъмин мекунанд, балки вазни ин ду кисми асосиро низ ба душ меоранд. Чизи вижаи васлаки торсионӣ дар он аст, ки он метавонад ба вазн ва фишори бештар тоб оварад ва ҳамзамон дорои функсияи азхудкунии зарба. Монтажи муҳаррик ба азхудкунии зарба ва буферӣ тамаркуз мекунад. Он бевосита дар поёни муҳаррик насб карда шудааст, то ларзишро ҳангоми рондан кам кунад ва муҳаррикро осонтар кор кунад.
Умуман, монтажи муҳаррик қисми ҷудонашавандаи сохтори мошин буда, барои таъмини кори муътадили мошин аҳамияти ҳалкунанда дорад. Ҳарчанд кронштейнҳои торсионӣ ва васлаки муҳаррик вазифаҳо ва хусусиятҳои гуногун доранд, аммо онҳо якҷоя дастгирии устувор ва таъсири самараноки азхудкунии зарбаро барои мошин таъмин мекунанд ва ба ин васила устувории мошинро ба таври назаррас беҳтар мекунанд.